The New Forester “Premium S: HEV EX” در یک رویداد تست درایو که در بخشدار Chiba برگزار شد (عکس: عکاسی توسط نویسنده)

ما در یک رویداد درایو تست برای مطبوعات برای Forester New Subaru شرکت کردیم و تست سه درجه را به دست آوردیم: X-Break S: Hev Ex و Premium S: HEV EX که مجهز به یک هیبرید قوی 2.5 لیتری هستند و Sport Ex که مجهز به موتور 1.8L Turbo است. با توجه به ورزش ، من وسیله نقلیه خودم را از دفتر مرکزی سوبارو وام گرفتم و دو ماه پیش آن را در یک جاده عمومی رانندگی کردم. مهمتر از آن ، من توانستم بار دیگر نمرات مختلف را با هم مقایسه کنم و ویژگی های رانندگی وسایل نقلیه مجهز به هیبریدهای قوی را کاملاً درک کنم. در این مقاله ، برداشت های خود را از رانندگی آزمایش هر کلاس معرفی خواهیم کرد.

(ماموتا کنشی: روزنامه نگار خودرو)

“از این گذشته ، برداشت SUV ها هنگامی که درایوهای تست در جاده های عمومی متفاوت است.”

بعد از آزمایش تمام روز ، به مقامات سوبارو گفتم.

این امر به این دلیل است که این تصور که در مورد ماشین احساس کردم این بار در مقایسه با رویداد جدید تست نمونه اولیه Forester که در Sodegaura Forest Raceway در بخشدار Chiba در ماه مارس برگزار شد ، کمی متفاوت بود.

این غیر معمول نیست که تولید کنندگان خودرو قبل از انتشار ماشین جدید ، رویدادهای درایو تست را برای مطبوعات برگزار کنند. در این حالت ، وسیله نقلیه معمولاً پلاک را به دست نمی آورد ، بنابراین از یک منطقه بسته مانند مدار استفاده می شود. از آنجا که از محیط اطراف مسدود شده است ، اطلاعات نیز می توانند محرمانه نگه داشته شوند.

حتی اگر این یک مدار رانندگی باشد ، به این معنی نیست که شما مانند یک مسابقه حملات زمانی انجام خواهید داد. از آنجا که این یک ماشین تولید انبوه است ، ما در تلاش هستیم تا با این تصویر که در جاده های عمومی رانده می شود ، رانندگی کنیم ، گویی که در جاده های عمومی رانندگی می کند ، گویی که توسط طراحان خودرو و اهداف توسعه مهندسان به وضوح درک شده است. با این حال ، این مدار دوره گسترده تری نسبت به جاده های عمومی دارد و از آنجا که این جاده مخصوص آسفالته است ، لاستیک ها دارای یک وسایل نقلیه قوی هستند و هیچ وسیله نقلیه در حال حاضر و تقاطع وجود ندارد و باعث می شود ریتم رانندگی با جاده های عمومی متفاوت باشد.

حتی پس از درک این موضوع ، بزرگراه ها را در مسیرهای مستقیم و جاده های سیم پیچ روی منحنی های S شکل و موی سر به خاطر می آورم ، اما از آنجا که اتومبیل های دیگری در این دوره وجود دارد ، نمی توانم خیلی سریع سرعت خود را کاهش دهم. بنابراین ، تکرار محیط رانندگی در مناطق شهری و مناطق اطراف آن دشوار است.